2021-12-26 走在天橋上

香港人煙稠密，為應付人車爭路之情況，一條條橫跨天際之行人天橋應運而生。時移勢易，有天橋已經失去當初設計的意義，旺角彌敦道行人天橋經歷廿年時光才竣工，為何工程一再被拖延；新發展區例如啟德空中花園，灣仔西園景平台，洪水橋新發展區，當中的天橋系統有何創新，未來的發展又如何？天橋人來人往，亦各有各故事。

2021-12-12 居家安老

香港的老人住院率是全世界最高的地方之一，究其原因，當然離不開健康丶缺乏照顧者、甚至是有關土地的問題，但原來，公援的計算方法，也誘發子女把長者送進老人院。需求不斷增加，院社的質素卻十分參差，有機構推展零約束，講求個人化的院社服務。但是，除了院社，我們其實還有甚麽選擇，在香港，要過獨立及有尊嚴及自主的老年生活，究竟是否妙想天開？

2021-12-05 文藝之都

政府近年投放在文化藝術的資源持續增加，2021-22年度財政預算超過57億元。西九文化區的M+博物館最近亦開幕，帶動社會上的文藝氣氛。國家第十四個五年規劃之中，支持香港發展成中外文化藝術交流中心，政府亦展開策略性工作及措施，推動建立世界級的文化設施及文化空間。而近年的民間的文化藝術空間也增加，民間也有更多人參與文化藝術的活動，但一些香港的年青藝術家，希望政府能提供更多藝術工作及展覽的場所給他們，令他們可以一圓藝術夢。

2021-11-28 老有所依

和全球許多其他經濟體一樣，香港人口正在急劇老化，65歲或以上有135萬人，佔總人口兩成，預計到2040年，長者人口將佔總人口約三分之一。此外，本港人均壽命愈來愈長，長者人數只會有增無減。屆時，我們的社會將經歷大規模的人口結構轉變，並帶來深遠的社會和經濟影響。毫無疑問，這變化將令現時不勝負荷的醫療體系百上加斤。同時，人口老化亦為房屋及福利等方面帶來嚴峻挑戰。

2021-11-21 孩子胖了

疫情之下，不少户外活動受到限制，學童留在家上網課，活動量減少。衞生署調查發現，疫情加劇學童肥胖問題。逾半學生體能活動顯著減少，同時在家進食零食機會增加，兒童及青少年體重節節上升，肥胖問題響起警號。近兩成初小及中一學生超重及肥胖，創十年新高。學童的變肥之路是怎樣的？又如何擺脫肥胖呢？

2021-11-14 單車出行

在國際間推動綠色出行的風潮下，單車的地位日益受到重視。而隨著更多人使用單車，亦令單車意外數字不斷上升，有專家認為市民的安全意識有待提高。政府定位單車以消閒康樂為主，故單車徑集中於新界區發展，推展連貫新界東西的「新界單車徑網絡」；而政府近年更進一步推動單車作短途接駁用途，但有調查指出香港單車使用率偏低，隨著連串政策例如於新發展區增設共融通道及加強管理共享單車，市民單車出行的情況會否得以改善？

2021-11-07 減廢減費

「垃圾徵費」今年8月通過立法會三讀出爐，18個月預備期後，所有家庭都要按垃圾量被徵費。徵費的執行對市民日常生活有什麼影響？「垃圾徵費」實施，又能為環保回收及減少廢物的最終目標，帶來多少成效？香港社會是否已準備好迎接這新措施？

2021-10-31 海濱的規劃

維多利亞港一直是香港市民共同擁有的寶貴資產，唯八十年代配合經濟發展大興土木，每每填海造地，維港越縮越窄，及後《保護海港條例》通過，香港及九龍終有一條固定的海岸線，政府亦對維港海濱開始進行優化規劃，海濱事務委員會一直與發展局合作，推動維港海濱發展，以「已駁通再優化」的政策加快開放空間的速度，究竟維港海濱最新發展有什麽機遇?又面對怎樣的困難?

2021-10-24 泊車難

對於車主而言，駕車出行最大難題是如何找到泊車位。運輸署數字顯示，現時全港約有七十多萬個泊車位，當中不足百分之五是由政府營運的停車場或停車位。過去10年本港登記汽車數目不斷增加，泊車位數目卻未能追上，出現「有車無位泊」的情況，顯示本港車位嚴重短缺，而市民對私家車需求不斷增加，政府在規劃上又有何應對?

2021-10-17 禁新型煙?

加熱煙、電子煙等新興吸煙產品近年於香港流行，由於本港沒有法例規管電子煙銷售，因此未成年人士都能接觸到電子煙，亦容易受朋輩影響加入吸食潮流。

港大研究發現，青少年使用加熱煙後持續出現呼吸系統症狀的風險，更較使用傳統香煙高，有意見呼籲政府及立法會，立即通過《吸煙修訂條例草案》，盡快全面禁止加熱煙及電子煙等吸煙產品，政商界意見不一，假如全面禁新型煙，與加熱煙同屬煙草產品的傳統香煙又應否一視同仁？

2021-10-10 傭工難請?

疫情影響外傭供應，全城爭聘外傭，有僱主表示，現時聘請家傭過程甚為困難，料到明年才能聘請到，另有僱主不滿外傭工作不久就單方面解約「跳工」。但有關注外傭權益的團體則認為，正常僱傭關係中，雙方皆有權終止合約，單單以「跳工」形容辭職外傭並不公平，究竟香港傭工短缺問題何時才能解決？