2021-11-28 老有所依

和全球許多其他經濟體一樣，香港人口正在急劇老化，65歲或以上有135萬人，佔總人口兩成，預計到2040年，長者人口將佔總人口約三分之一。此外，本港人均壽命愈來愈長，長者人數只會有增無減。屆時，我們的社會將經歷大規模的人口結構轉變，並帶來深遠的社會和經濟影響。毫無疑問，這變化將令現時不勝負荷的醫療體系百上加斤。同時，人口老化亦為房屋及福利等方面帶來嚴峻挑戰。

2021-11-21 孩子胖了

疫情之下，不少户外活動受到限制，學童留在家上網課，活動量減少。衞生署調查發現，疫情加劇學童肥胖問題。逾半學生體能活動顯著減少，同時在家進食零食機會增加，兒童及青少年體重節節上升，肥胖問題響起警號。近兩成初小及中一學生超重及肥胖，創十年新高。學童的變肥之路是怎樣的？又如何擺脫肥胖呢？

2021-11-14 單車出行

在國際間推動綠色出行的風潮下，單車的地位日益受到重視。而隨著更多人使用單車，亦令單車意外數字不斷上升，有專家認為市民的安全意識有待提高。政府定位單車以消閒康樂為主，故單車徑集中於新界區發展，推展連貫新界東西的「新界單車徑網絡」；而政府近年更進一步推動單車作短途接駁用途，但有調查指出香港單車使用率偏低，隨著連串政策例如於新發展區增設共融通道及加強管理共享單車，市民單車出行的情況會否得以改善？

2021-11-07 減廢減費

「垃圾徵費」今年8月通過立法會三讀出爐，18個月預備期後，所有家庭都要按垃圾量被徵費。徵費的執行對市民日常生活有什麼影響？「垃圾徵費」實施，又能為環保回收及減少廢物的最終目標，帶來多少成效？香港社會是否已準備好迎接這新措施？

2021-10-31 海濱的規劃

維多利亞港一直是香港市民共同擁有的寶貴資產，唯八十年代配合經濟發展大興土木，每每填海造地，維港越縮越窄，及後《保護海港條例》通過，香港及九龍終有一條固定的海岸線，政府亦對維港海濱開始進行優化規劃，海濱事務委員會一直與發展局合作，推動維港海濱發展，以「已駁通再優化」的政策加快開放空間的速度，究竟維港海濱最新發展有什麽機遇?又面對怎樣的困難?

2021-10-24 泊車難

對於車主而言，駕車出行最大難題是如何找到泊車位。運輸署數字顯示，現時全港約有七十多萬個泊車位，當中不足百分之五是由政府營運的停車場或停車位。過去10年本港登記汽車數目不斷增加，泊車位數目卻未能追上，出現「有車無位泊」的情況，顯示本港車位嚴重短缺，而市民對私家車需求不斷增加，政府在規劃上又有何應對?

2021-10-17 禁新型煙?

加熱煙、電子煙等新興吸煙產品近年於香港流行，由於本港沒有法例規管電子煙銷售，因此未成年人士都能接觸到電子煙，亦容易受朋輩影響加入吸食潮流。

港大研究發現，青少年使用加熱煙後持續出現呼吸系統症狀的風險，更較使用傳統香煙高，有意見呼籲政府及立法會，立即通過《吸煙修訂條例草案》，盡快全面禁止加熱煙及電子煙等吸煙產品，政商界意見不一，假如全面禁新型煙，與加熱煙同屬煙草產品的傳統香煙又應否一視同仁？